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3月12日，良马集团发布2025财年数据，在各人汽车产业深度变革、商场竞争尖锐化的配景下，交出了一幅“稳中有进、进中承压”的复杂答卷。数据裸露，良马集团全年营收1334.53亿欧元，同比着落6.3%；税前利润（EBT）为102.36亿欧元，同比着落6.7%，但仍承接第二年保执在百亿欧元以上；净利润为74.51亿欧元，同比微降3.0%。

尽管重要利润筹算出现下滑，但集团税前利润率褂讪在7.7%，与2024年执平，各人汽车寄托量微增0.5%至246.37万辆。这组数据背后，是良马在电动化转型、各人商场博弈与老本戒指等多重挑战下的计谋遵从与主动调理。

手脚集团各人最大单一商场，中国行状绩叙述中最受热心的一环。2025年，良马在华寄托量同比下滑12.5%。良马集团董事长皆普策在事迹会上坦言，中国商场竞争“格外强烈”，增长未达预期。

面临中邦原土品牌在电动化领域的强势订价与家具攻势，良马聘用了系列小心策略，包括优化经销商体系，动手袒护多款车型的降价等，旨在褂讪其中枢销售蚁集与商场份额。

值得珍视的是，良马集团各人纯电动汽车销量增至44.2万辆，占总销量的17.9%，良马在电动化领域的计谋渐渐顺利实施。在欧洲，每售出10辆车中就有4辆是纯电或插电混动车型；在MINI品牌，电动化浸透率更高，每3辆售出的MINI中就有一辆是纯电车型。狂放2025年6月，良马已顺利寄托第150万辆纯电车型，并谋划在2026年赶走200万辆的里程碑。

电动化是“兵家必争”的风口，也意味着财务挑战。财报裸露，良马股份公司在2025财年计提了高达13.74亿欧元的残值风险准备金和35.08亿欧元保修准备金。工夫转型期需要更多参预来考证工夫风险和珍贵用户做事。

面前，良马面向将来的“新世代”车型依然认真进入各人量产阶段。据悉，该车已在匈牙利德布勒森工场投产，商场需求苍劲，欧洲每3台纯电良马订单中就有1台是该车型，工场为此已开启双班出产。第二款车型全新BMW i3定于3月18日在慕尼黑各人首发。专为中国商场打造、由中德团队齐集研发的新世代BMW iX3长轴距版，将于2026年北京车展亮相，被良马里面视为“最具中国特点”的家具。

这款新车是良马在中国深度原土化、体系才气升级的效果。2025年，良马在中国执续强化立异、智造、渠谈三大中枢才气：构建起德国除外界限最大的研发蚁集；以沈阳出产基地为中枢夯实新世代车型量产基础，完善原土化供应链；联袂经销商优化渠谈运营与做事质料，并深度联动宁德期间、阿里巴巴、Momenta等原土伙伴，在供应链、智能科技、驾驶扶助等领域张开全概念配合。

跟着“新世代”车型的全面落地，尽头是针对中国商场的深度定制化家具推出，良马在2026年迎来重要老到期。一家百年车企一边稳守传统商场一边鼓动电动化转型，一边管控老本一边投资将来工夫的计谋定力，都需要颐养为商场胜势。

南边+记者 魏泓泉开yun体育网