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本周，新能源汽车市集有哪些大事发生？

岚图汽车港股上市取得一谈前置监管审批

2月12日，岚图汽车港股上市取得香港联交所原则性痛快。这标识着岚图汽车已完成港股上市的一谈前置监管审批经过，上市笃定性全面落地。

2025年8月22日，东风集团股份公告称，子公司岚图汽车将以先容上市样式登陆港股，东风集团股份同步完成独有化退市。本次交游接纳“股权分配 + 接纳归拢”的组合模式，两大中枢方法互为前提、同步激动。2025年10月2日，岚图汽车庄重向香港联交所递交上市苦求。

    

图片开端：岚图

2026年1月13日，东风汽车集团股份有限公司公告称，通过接纳归拢样式将东风集团股份独有化、东风集团分配岚图股份及排除集团上市地位的淡薄，已取得国度发改委、商务部及国度外汇解决局的批准、备案或登记以及与归拢关联的其他适用政府批准，就此达成一项归拢先决条目。1月28日，岚图汽车赴港上市获中国证监会备案。

财务数据暴露，岚图汽车2022年至2024年营业收入永别为60.52亿元、127.50亿元和193.61亿元，年复合增长率78.9%；2025年前7个月终了营收157.81亿元，同比增长90.2%。2024年第四季度公司初度终了单季度盈利，2025年1至7月净利润达4.79亿元。

盖世点评：对东风公司而言，岚图上市是其转型棋局中的迫切落子。

祥瑞“闪聚”电板落子宝鸡

近日，祥瑞在能源电板范畴的布局再落迫切一子。由浙江祥瑞汽车零部件产业有限公司全资控股的宝鸡闪聚电板有限公司庄重缔造，法定代表东谈主为祥瑞汽车商量院常务副院长任向飞，注册成本达5000万元东谈主民币。

新公司位于陕西省宝鸡市抽象保税区内，计议范围掩盖电板制造、销售、零配件分娩及充电基础方法运营等中枢方法。此举被业内视为祥瑞进一步完善其寰球电板供应链蚁合，极度是加强西北地区产业布局的关节一步。

这次新公司的负责东谈主任向飞，是祥瑞电板业务板块的中枢东谈主物。他不仅担任祥瑞汽车商量院常务副院长，历久主导电板技艺等范畴的研发改变，同期亦然贵阳、湘潭、浙江、成王人等地已缔造的闪聚电板公司的负责东谈主。

而全资控股方浙江祥瑞汽车零部件产业有限公司的法定代表东谈主李传海，则为祥瑞汽车集团副总裁兼商量院院长，其在供应链解决方面训戒深厚。此番由集团高层挂帅、技艺负责东谈主具体执掌的架构，突显了祥瑞对电板自研自造计策的高度可爱。

盖世点评：宝鸡公司的缔造并非孤独事件，而是祥瑞长达十余年电板产业布局的最新注脚。

蔚能完成10亿元C3轮融资

2月13日，蔚能秘书完成C3轮股权融资，本轮融资金额为10亿元，终结当今蔚能C轮累计融资金额达近20亿元。

在首创股东追加投资，引入海宁经开、海南澄迈、眉山东坡数家国有成本股东的基础上，蔚能在C3轮融资中进一步引进合肥建投、合肥经开两家迫切股东，新老股东的加执和计策成本的束缚引入，代表着投资东谈主对蔚能生意模式、财务判辨和翌日发展远景的执续看好，为公司电板钞票解决业务拓展、电板技艺改变研发等，提供了更为淳朴的资源和资金保险。

蔚能自2020年缔造以来，永远秉执“让电板服务惠及千门万户”的发展处事，基于车电分离技艺、换电蚁合和电板圭臬化理念，改变推出电板钞票解决模式，整合了包含电板技艺、数据智能及钞票解决三大智力体系，为行业提供能源电板钞票解决服务。

终结当今，蔚能在运营电板钞票范畴已冲破42GWh，服务用户总额量已跨越55万东谈主，公司以能源电板全周期数智化解决助力新能源电动汽车产业发展，推动产业化着力落地。

就在几天前，在上交所的鼎力撑执下，“中信证券-蔚能电板执有型能源电板绿色钞票撑执专项绸缪(科技改变)”告捷刊行，成为大家首单执有型能源电板REITs(执有型ABS)，代表着蔚能在能源电板钞票证券化上迈出关节一步，成为企业助力绿色金融、科创金融改变发展的典型范式。上述花样底层钞票为能源电板，接纳租用模式面向车主提供服务，刊行范畴5.01亿元。

盖世点评：本次国资配景新股东的计策引入，是蔚能发展得到成本市集认同和撑执的有劲解说。

小米汽车累计拜托已跨越60万台

2月13日，小米汽车官宣，自2024年4月3日动手拜托以来，公司累计拜托量已冲破60万台。2025年全年，小米汽车拜托总额跨越41万辆，其中12月单月拜托量逾5万台；2026年1月拜托达3.9万台。

    

图片开端：小米汽车

在年头的一场直播行径中，小米首创东谈主、董事长兼CEO雷军明确了2026年全年拜托绸缪，绸缪完成55万辆。此外，车型YU7上市六个月累计拜托超15万辆。

此前，新一代SU7的渠谈部署亦同步浮现。首批展车按绸缪于2月13日运抵门店，掩盖北京、上海、广州、深圳等七座城市，共30家店铺。其中北京、上海各设5家，广州、深圳永别布局4家。第二批30家门店将从2月25日起继续通达。凭据诡计，新款SU7将于2026年4月庄重推向市集。

价钱方面，新款SU7此前已公布三款车型过火预售价钱，区间为22.99万元至30.99万元。与现金同树立车型比较，预售价合座上调约1万至1.4万元。针对最终售价是否会作出诊治，官方尚未给以阐发。

盖世点评：不到两年冲破60万台的拜托范畴，小米汽车改写了新势力成长弧线。

法拉利首款纯电车型定名Luce

盖世汽车讯 据外媒报谈，法拉利日前在旧金山庄重公布其首款纯电动车型定名——Ferrari Luce。该称呼源自意大利语“light”(光)，法拉利强调其标记预想在于“电动化是技能而非方针”，体现品牌将电气化视为终了驾驶推行体验的用具，而非技艺绸缪本人。

这次发布为部天职饰预览，涵盖姿色台、三辐式标的盘、中控台、换挡机构、信息文娱屏幕及座椅等中枢部件，整车外不雅绸缪于2026年5月介怀大利庄重揭晓。

    

图片开端：法拉利

Luce内饰由前苹果首席假想官乔尼·艾夫(Jony Ive)与工业假想师马克·纽森(Marc Newson)计议创立的假想公司LoveFrom主导斥地，两边息争已执续五年。法拉利董事长约翰·埃尔坎、首席推行官贝内代托·维格纳及假想总监弗拉维奥·曼佐尼全程参与花样。法拉利明确暗示，这次息争并非寄托外部假想计议，而是自花样初期即授予LoveFrom创意主导权，以重构东谈主机交互逻辑与物理操控体验。

Luce定位为四门四座高性能电动跑车，搭载四电机系统，抽象输出功率超1000马力，0–100公里/小时加快时刻低于2.5秒，电板组额定容量为122千瓦时(总容量)，WLTP工况续航约330英里(约531公里)。整车整备质地略低于2300公斤，将成为法拉利现时最分量产车型。官方阐发其售价将跨越50万欧元，展望于2026年内上市。

盖世点评：从当今曝光的信息来看开yun体育网，法拉利电动化转型已经信守着奢华与性能的本源。